南亚可能要出现三款鸭翼战斗机争霸的名场面了如何炒股，继印度引进阵风、巴基斯坦引进歼-10之后，孟加拉国也要引进一款鸭翼战斗机，这次落户的南亚的鸭翼战斗机是大名鼎鼎的“台风”，也就是EF2000。
12月9日，孟加拉空军上将哈桑·马哈茂德·汗与意大利驻孟加拉大使出席了关于供应台风战斗机的签字仪式。这样一来，孟加拉将成为亚洲首个装备台风战斗机的国家，根据协议，意大利国防制造商莱昂纳多公司将向孟加拉空军提供12架台风战斗机，并帮助整合到孟加拉空军的作战体系中。
孟加拉官宣采购台风战斗机之后，最失望的恐怕就是中国军迷了，早在7月份，孟加拉《商业标准报》就报道称，孟加拉将斥资22亿美元采购20架歼-10战斗机，考虑到自身的财政状况，孟加拉希望用分期付款的方式采购歼-10，付款分成10个财政年，到2036年支付完所有款项。
结果孟加拉现在突然宣布采购台风战斗机，预示着孟加拉采购歼-10的可能性大幅降低。更让人无法接受的是，孟加拉这次选择的台风战斗机，曾经是歼-10的手下败将。2024年，巴基斯坦空军曾派出歼-10C战斗机前往卡塔尔参加演习，与卡塔尔空军装备的台风战斗机进行了切磋，结果事后传出歼-10C以9：0的比分大胜台风的消息，而欧洲和卡塔尔方面都对这个消息三缄其口，无疑增加了这则消息的可信度。既然台风不是歼-10的对手，出口价格也比歼-10贵，为什么孟加拉会选择台风而不是歼-10呢？
这首先要从台风战斗机本身说起，作为由英国、德国、意大利、西班牙联合研制的战斗机，台风也算云集了欧洲最先进的科技，英国负责航空电子系统、前机身、座舱盖、发动机的研发，德国负责飞机的控制系统、机身中段与垂直尾翼，意大利负责火控系统、后机身与主翼，西办法负责飞机结构和机体组装，各家都拿出看家本领后，台风的性能下限就不可能低了。
作为冷战后期开始研发的战斗机，台风的目标是能够压制苏联新一代战斗机苏-27与米格-29，并能够有效拦截苏联的超音速轰炸机，这就要求台风必须在保证良好机动性的前提下，拥有比其它战斗机更好的超音速性能，并且后来随着苏联的解体，不需要被动防御的欧洲需要台风战斗机具有较好的对地攻击能力。为了满足这些苛刻的技术要求，欧洲各国为台风战斗机选择了鸭翼与无尾大三角翼组合的设计，并通过采用数字飞控、先进中等推力发动机、碳纤维复合材料等方式，提高了台风的飞行性能。
台风采用了更加突前的鸭翼布置方式，相比阵风的鸭翼更接近主翼的布置方式，台风的鸭翼设计削弱了鸭翼对主翼的增升效果，但是提高了鸭翼的控制力矩，并有效降低了超音速配平阻力，这让台风能够在携带2-4枚空空导弹的情况下，以超过1马赫以上的速度巡航，在F-22出现前，台风算是超音速性能最好的战斗机。
虽然台风战斗机的气动外形相比阵风略显粗糙，尤其是减阻方面明显不如阵风用心，但是凭借着更强大的EJ200发动机，让台风战斗机在亚音速机动方面依然不逊色于绝大部分战斗机。量产型的台风战斗机最大起飞重量为24吨，最大载弹量7.5吨，拥有13个武器挂点，凭借着更先进的航电系统与武器系统，台风战斗机的确能够压制早期型号的苏-27与米格-29。
相比极端追求全能的阵风战斗机，台风没有为了兼顾其它性能而选择牺牲空战能力，台风的雷达尺寸明显大于阵风战斗机，达到了与歼-10差不多的程度，配合更好的超音速巡航能力，台风的超视距空战能力要在阵风之上，甚至曾经在演习中击败过F-22与F-35战斗机。而在换装CAPTOR-E有源相控阵雷达与流星远程空空导弹之后，台风的超视距空战能力甚至不亚于歼-10C。
不过台风战斗机也存在许多弱点，当欧洲各国在防务方面逐渐躺平后，台风的升级进度明显慢于阵风和歼-10，如今大部分台风战斗机依然在使用CAPTOR-M机械式扫描雷达，就连整合“流星”远程空空导弹的进度都慢于JAS-39“鹰狮”和阵风战斗机。而且过于重视超音速性能虽然让台风的超音速性能优于阵风和歼-10C，但是在亚音速机动能力方面，台风就比较平庸了，有 证实 的狗斗获胜记录，也就是德国空军的台风曾经打赢过美国空军的F-35A。另外，由于台风战斗机的超音速飞行性能比较优秀，接近同为采用鸭式布局的歼-20，因此日本航空自卫队还曾多次邀请欧洲的台风战斗机跟自己演习，用于模拟解放军的歼-20。
而孟加拉选择台风战斗机其实并不是临时起意，早在2015年印度传出要装备阵风战斗机的消息后，孟加拉就满世界物色能够反制阵风的战斗机，当时中国只能提供歼-10A和枭龙战斗机，俄罗斯考虑到印度的关系不可能向孟加拉出口苏-35。于是孟加拉重点考察欧洲战斗机，2016年孟加拉军方高官亲自到范堡罗航展考察台风，2021年将采购台风战斗机纳入计划，2025年5月孟加拉空军参谋长哈桑·马哈茂德访问意大利，并亲自试飞了台风战斗机。直到5·3空战爆发后，看到歼-10C也能暴打阵风战斗机之后，孟加拉这才开始与中方进行洽谈，但是考虑到孟加拉比较拖沓的办事进度，以及在支付方式方面的分歧，引进歼-10C可能还处于问价阶段，反而是考察时间更长的台风战斗机先签订了合同。
要知道买战斗机可不是买家用车，不可能今天看好了，过几天就交钱提车了，在决定引进战斗机之前，需要充分考虑后勤、指挥决策层、飞行员等不同群体的意见，甚至还要进行政治风险评估，之后才要进行复杂的考察测试，包括参观战斗机生产线、维护车间，派飞行员试飞验证各种性能，有条件的话还要拉过来进行实地测试，检验战斗机在本地是否“水土不服”。哪怕孟加拉有意采购歼-10C，短期内也不太可能直接签合同。
对于主要立足于防御印度的孟加拉空军来说，台风战斗机优秀的截击性能，非常有利于阻止对手的空袭。从2025年的印巴冲突来看，印度最喜欢使用阵风战斗机携带远程隐身巡航导弹空袭对手，尽量不进入对手的地空导弹火力打击范围内，面对对手可能从边境线附近发起的空袭，孟加拉的确需要能够快速抵达战区并展开拦截的战斗机，在超音速性能方面，台风的确要强于歼-10C，尤其在配备“流星”远程空空导弹后，这种动力段极长的远程空空导弹非常适合打击携带巡航导弹的笨重目标，霹雳-15这种双脉冲弹更适合打高机动目标，12架台风战斗机仗着高空高速性能好的优势“打了就跑”，印度空军还真没战斗机能把台风留下，可以说，孟加拉采购台风战斗机，就是专门为了打印度的阵风。
当然，就算孟加拉空军决定采购台风战斗机，也并不代表孟加拉放弃了歼-10，作为一个GDP总量和人均GDP都比巴基斯坦高的国家，孟加拉空军的规模却非常小，甚至还不如缅甸，人家缅甸空军起码还装备了几架苏-30和枭龙战斗机，孟加拉空军却只有几架米格-29和老掉牙的歼-7战斗机。哪怕引进了12架台风战斗机，对孟加拉来说也远远不够。
近年来孟加拉纺织业出口搞得风风火火，是欧盟最大的服装供应国，在赚取大量外汇的情况下，孟加拉必须要保证国内的营商环境安全，这样才能吸引更多的欧盟国家投资，因此孟加拉有提升国防实力的动力，采购台风战斗机有利于讨好欧盟，但是继续扩大空军规模，就要考虑引进便宜又好用的歼-10C了，歼-10C的出口价格大约只有台风的一半，并且维护成本也更低，空战性能也远强于阵风战斗机，如果孟加拉空军也能像巴基斯坦那样引进一批歼-10C战斗机，就能够对印度空军形成局部优势，因为印度空军的主力都部署在中国与巴基斯坦方向，就算想对孟加拉动武，实际能够动用的战斗机数量也非常有限，12架台风加20几架歼-10C就足够让印度空军投鼠忌器了。
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